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汽車沖壓模具設(shè)計制造及維修

2023-09-19


汽車沖壓模具對于汽車制造業(yè)來說十分重要,模具最初設(shè)計、生產(chǎn)過程以及后期的維修都是必須研究的重點。


汽車沖壓模具設(shè)計考慮的因素


汽車沖壓模具


1、滿足沖壓工藝要求


汽車覆蓋件沖壓模具主要注意以下幾點:


一、是工序數(shù)學(xué)模型名稱以及對應(yīng)的版本號是否相符并且正確;


二、是采用的壓力機型號規(guī)格是否滿足使用的要求;


三、是模具的外形尺寸是否符合技術(shù)要求,特別是閉合高度是否符合規(guī)定;


四、是注意毛坯的方向和工件的方向;


五、是坯件的定位要求;


六、是部分起重裝置和卸除裝置的形式;


七、是廢料的去除方式和傳送方向。


2、安裝調(diào)試方便


沖壓模具的安裝調(diào)試是所有工作中的最重要的工作之一,為便于安裝調(diào)試,應(yīng)在要調(diào)試模具上安裝調(diào)試設(shè)備和結(jié)構(gòu)。

主要包括:


一、沖模在壓力機上安裝定位結(jié)構(gòu);


二、壓模在壓力機上安裝壓實位置和壓實結(jié)構(gòu);


三、模具的行程限制器


精度檢測平臺,有時實際的壓力模型和委托壓力模型是不同的。在設(shè)計這兩種壓力機時,應(yīng)考慮設(shè)計參數(shù)。


3、運行過程安全可靠


沖壓模具在使用中,各個部件都必須安全可靠的運行,不能有任何松動位移?;顒硬考櫡€(wěn)定,要有準(zhǔn)確、可靠的定位。除了有機械強度保護其功能的零件以外,裝配也必須準(zhǔn)確定位和安全夾緊。安全是模具設(shè)計者必須關(guān)注的問題,移動部件和固定部件之間必須有安全間隙,安全間隙不僅要考慮人身安全,還要考慮模具和機床的安全。如有必要,應(yīng)該設(shè)置一個專門的安全設(shè)施,如防護板、安全阻隔網(wǎng)等。


汽車沖壓模具的維修

1、模具損壞

模具損壞的一般形式有模具開裂、破損和漲裂等情況,如果想要把模具損壞問題徹底解決,那就必須從模具設(shè)計、制造工藝和使用3個階段去尋找原因。

對模具的制造材料是否滿足要求以及加熱制造過程是否合理,是必須進行檢查的。一般來說,材料熱處理的工藝對模具的質(zhì)量有決定性影響。

假如制造模具時,淬火達到的溫度高于規(guī)定值,進行的方法和淬煉時間不符合要求,回火次數(shù)選擇不當(dāng),這些都會導(dǎo)致沖壓生產(chǎn)后模具損壞。

孔設(shè)計的尺寸和深度與初始設(shè)計值不相符,極易導(dǎo)致孔槽在模具制造過程中發(fā)生堵塞,從而最終導(dǎo)致跌落板損壞。

孔設(shè)計的尺寸和深度與初始設(shè)計值不相符,極易導(dǎo)致孔槽在模具制造過程中發(fā)生堵塞,從而最終導(dǎo)致跌落板損壞。

沒有足夠的緩沖部件或是固定螺栓強度不達標(biāo),會直接致使沖頭掉落或折斷。


模具在現(xiàn)實過程使用中,零件位置、零件安裝方向存在誤差、螺栓沒能夠緊固、工作臺的高度降低、送料設(shè)備和壓力機發(fā)生異常故障,都會對模具造成嚴重的損壞。


如果異物進入模具而沒有得到及時的清理,再繼續(xù)工作生產(chǎn),很容易使模具的沖裁板、沖床、下部模板和導(dǎo)軌柱損壞。


2、卡模


在模具沖壓過程中,如果出現(xiàn)了模具發(fā)生合模不靈活甚至卡死現(xiàn)象時,就必須馬上停止一切生產(chǎn)活動,尋找出故障原因,對故障進行清除。不然故障導(dǎo)致的后果將無法估量。


引起卡模故障的主要原因有:


送料機送距、壓料、放松調(diào)整不當(dāng);

生產(chǎn)中送距產(chǎn)生變異;

送料機故障;

材料弧形,寬度超差,毛邊較大;

模具沖壓異常,鐮刀彎引發(fā);

導(dǎo)料孔徑不足,上模拉料;

折彎或撕切位上下脫料不順;

導(dǎo)料板之脫料功能設(shè)置不當(dāng);

材料太薄,送進過程中發(fā)生翹曲;

模具架設(shè)不當(dāng),與送料機垂直度偏差較大。

發(fā)生上述狀況時,要對模具進行重新調(diào)整并及時維修。要定時更換材料,控制進料質(zhì)量,消除料帶鐮刀彎并維修沖導(dǎo)正孔凸、凹模。調(diào)整脫料彈簧力量,修改導(dǎo)料,防止出現(xiàn)料帶上帶情況。在送料機與模具間加設(shè)上下壓料、上下擠料安全開關(guān),必要時需重新架設(shè)模具。


3、翻邊整形制件變形


在翻邊整形過程中,經(jīng)常會發(fā)生制件的變形。


一般情況下,如果變形發(fā)生在非表面件上,對制件的質(zhì)量不會有太大影響。但如果是表面件,那就會非常嚴重,因為一點變形將給外觀帶來致命的質(zhì)量缺陷,影響整車的外觀。


制件在成形和翻邊時,板料容易發(fā)生變形和轉(zhuǎn)動,如果壓料不緊就會發(fā)生變形。


即使在壓料力夠大的情況下,如果壓料面表面凹凸不均勻,并且還存在空隙的話,也會造成上述狀況的發(fā)生。如果真的發(fā)生了這種狀況,就需加大壓料力度。


如果使用的壓料面是彈簧壓料的話,可采用增加彈簧的方案;如果是上氣墊壓料,則應(yīng)采用加大氣墊壓力的方案,加大壓力后,如果在局部還有變形,可用紅丹標(biāo)示出問題點,檢查是否有凹陷出現(xiàn)在壓料面局部,并對壓料板進行焊補。


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